Développement de la technologie des sangles

Ce processus implique l'entrelacement des fils de chaîne et de trame. Après torsion et retordage, les fils de chaîne sont enroulés sur des ensouples, tandis que les fils de trame sont enroulés sur des pirns pour être tissés sur un métier à tisser. Dans les années 1930, les sangles étaient produites à l'aide de métiers à tisser en bois à commande manuelle ou de métiers à tisser hybrides en bois et en fer. Au début des années 1960, le métier à tisser modèle 1511 a été modifié en métier à tisser à sangles-un type encore largement utilisé aujourd'hui. En raison de la largeur étroite de la sangle et des différentes méthodes de tissage, la production peut aller d'une seule bande à des dizaines de bandes simultanément, dans des configurations à une-couche ou à double-couche.

En 1967, un groupe de recherche-dirigé par des travailleurs de l'industrie a conçu et fabriqué avec succès un métier à tisser à sangle sans navette à grande vitesse-à une seule bande-. Cette innovation a éliminé le besoin d'une navette, a raccourci les processus de production, a réduit l'espace au sol requis et a augmenté la productivité du travail-marquant une réalisation pionnière dans l'histoire de la technologie chinoise de la sangle.

Dans les années 1970, l’introduction des machines de teinture et de finition en continu a transformé le traitement des sangles colorées. L'industrie est passée de la méthode traditionnelle "teindre-puis-tisser" aux processus "tisser-puis-teindre" ou "tisser-puis-blanchir", intégrant le tissage avec une finition continue (teinture, blanchiment et thermofixage). Cela a marqué l'entrée de la technologie de la sangle dans l'ère de la production mécanisée à grande échelle. Au début des années 1980, l'industrie a importé de Suisse, d'Italie et d'Allemagne de l'Ouest des métiers à tisser sans navette à grande vitesse, des machines de finition combinées, des machines d'enrobage de fils et des machines d'ourdissage, propulsant la technologie de la sangle vers une nouvelle étape de développement.

Les progrès de la technologie des sangles ont entraîné des mises à niveau des produits. En 1979, l'essai réussi de production du ruban à broche en caoutchouc SD9-9 de première génération au niveau national a mis fin à la dépendance à l'égard des importations pour ce produit. En 1980, les modèles SD-81A et SD-81B ont été développés ; ceux-ci présentaient douceur, légèreté, finesse, durabilité, faible allongement, faible force d'impact et joints courts et lisses. Au début des années 1990, des ceintures de sécurité automobiles conçues pour la berline Santana ont été testées avec succès. Après plus de deux ans d'études de marché et de production d'essais organisés, la qualité du produit répondait aux normes QC49-92 et TL-VW470.